EventBogor.com – Jakarta, tepatnya di kawasan Senayan, menyimpan cerita panjang tentang proyek monorel yang akhirnya mangkrak. Di balik tiang-tiang beton yang kini menjadi saksi bisu, tersimpan alasan unik di balik pembangunannya. Mantan Gubernur DKI Jakarta, Sutiyoso, yang akrab disapa Bang Yos, mengungkapkan bahwa ide awal pembangunan monorel ini tak lepas dari perhatiannya terhadap para suporter sepak bola, khususnya Bobotoh (pendukung Persib Bandung) dan Bonek (pendukung Persebaya Surabaya).
Bang Yos menjelaskan bahwa salah satu tujuan utama pembangunan transportasi rel tunggal ini adalah untuk memfasilitasi perjalanan Bobotoh dan Bonek menuju Stadion Utama Gelora Bung Karno (SUGBK) ketika tim kesayangan mereka bertanding di Jakarta. Dengan adanya monorel, diharapkan para suporter tidak lagi memadati jalan raya, sehingga dapat mengurangi kemacetan yang kerap terjadi di sekitar kawasan Senayan.
Suporter Jadi Prioritas: Lebih dari Sekadar Transportasi
Pernyataan Bang Yos ini tentu menarik perhatian publik. Pasalnya, isu transportasi publik kerap kali dikaitkan dengan kebutuhan mobilitas warga secara umum. Namun, dalam kasus monorel Senayan ini, perhatian khusus diberikan kepada para suporter sepak bola. Hal ini menunjukkan bahwa aspek sosial dan keamanan juga menjadi pertimbangan penting dalam perencanaan infrastruktur kota.
Bayangkan saja, ketika ribuan bahkan puluhan ribu suporter dari Bandung dan Surabaya datang ke Jakarta untuk mendukung tim kesayangannya. Tanpa adanya solusi transportasi yang memadai, kemacetan parah tak terhindarkan. Monorel, dengan kapasitasnya yang besar dan rute yang langsung menuju SUGBK, diharapkan menjadi solusi yang efektif.
Mencari Solusi Kemacetan: Awal Mula Ide Monorel
Kisah di balik proyek monorel ini bermula pada tahun 2003, ketika Bang Yos sebagai Gubernur DKI Jakarta merasakan betul betapa parahnya kemacetan di Ibu Kota. Berdiskusi dengan para pakar transportasi, ia mendapatkan saran untuk membangun jaringan transportasi makro yang terintegrasi, dengan tujuan agar masyarakat mau beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Dari situlah muncul ide untuk membangun empat moda transportasi utama: MRT, Monorel, Busway (Transjakarta), dan Waterway. Keempat moda transportasi ini diharapkan dapat saling melengkapi dan menciptakan sistem transportasi yang efisien dan berkelanjutan.
Namun, proyek monorel Senayan ini pada akhirnya harus terhenti dan mangkrak. Berbagai faktor menjadi penyebabnya, mulai dari masalah pendanaan hingga perubahan kebijakan. Meskipun demikian, gagasan awal Bang Yos untuk mempermudah mobilitas masyarakat, termasuk para suporter, tetap patut diapresiasi.
Pembongkaran Tiang Mangkrak: Akhir Sebuah Era?
Pada tanggal 14 Januari 2026, pembongkaran tiang monorel mangkrak di Jalan HR. Rasuna Said, Jakarta Selatan, menjadi momen penting. Bang Yos sendiri hadir dalam acara tersebut, menunjukkan rasa leganya atas upaya penataan kota yang dilakukan. Pembongkaran ini diharapkan dapat memberikan dampak positif bagi lingkungan dan estetika kota.
Kini, setelah bertahun-tahun proyek monorel Senayan mangkrak, harapan baru muncul untuk perbaikan sistem transportasi Jakarta. Pemerintah terus berupaya mencari solusi terbaik untuk mengatasi kemacetan dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat. Kita berharap, di masa depan, Jakarta akan memiliki sistem transportasi publik yang modern, efisien, dan ramah bagi semua, termasuk para suporter sepak bola yang setia.
